Stellantis'in Türkiye Sevkiyatı 21 Bin Azaldı
Peugeot, Fiat ve Jeep gibi markaları bünyesinde barındıran Stellantis'in Türkiye'ye araç sevkiyatı, yılın üçüncü çeyreğinde geçen yıla göre yaklaşık 21 bin adet geriledi. Bu düşüş, şirketin Ortadoğu ve Afrika bölgesindeki toplam net sevkiyat kaybını aşan bir performans sergiledi.
Dünyanın önde gelen otomotiv üreticilerinden Stellantis'in Türkiye pazarına yönelik araç sevkiyatlarında, yılın üçüncü çeyreğinde belirgin bir düşüş yaşandı. Peugeot, Citroën, Opel, Fiat ve Jeep gibi markaları çatısı altında toplayan şirketin, Türkiye'ye gönderdiği araç sayısı geçen yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık 21 bin adet azaldı. Bu gerileme, Stellantis'in tüm Ortadoğu ve Afrika bölgesinde kaydettiği yaklaşık 20 bin araçlık net sevkiyat düşüşünü de geride bıraktı.
Patronlar Dünyası'nda yayınlanan habere göre, şirketin 13 Ekim 2026 tarihli üçüncü çeyrek verileri, Türkiye'deki tablonun bölgesel ortalamanın üzerinde bir daralma gösterdiğine işaret ediyor. Türkiye'deki 21 bin araçlık kayıp, bölgedeki diğer pazarlardaki kısmi iyileşmelerle dengelenmeye çalışılsa da net sevkiyat rakamlarına olumsuz yansıdı. Küresel ölçekte şirketin toplam araç sevkiyatlarındaki yıllık bazdaki düşüş ise yaklaşık yüzde 1 seviyesinde gerçekleşti.
Stellantis, Türkiye'ye yönelik sevkiyatlardaki bu gerilemeyi iki temel faktörle açıkladı. Şirket, bir yandan Türkiye pazarındaki genel zayıflamaya dikkat çekerken, diğer yandan Tofaş'ın Bursa fabrikasında başlaması planlanan yerli üretim süreci öncesinde ithalat hacminin bilinçli olarak daraltıldığını belirtti. Dolayısıyla rakamlardaki düşüşün tamamının doğrudan talep kaybından kaynaklanmadığı, yerli üretime geçiş hazırlıklarının da etkili olduğu vurgulandı. Ancak şirket, bu iki etkenin düşüşteki paylarını ayrı ayrı açıklamadı.
Gözler, Stellantis ile Tofaş arasındaki üretim iş birliği ve Bursa'da hayata geçirilecek yeni hafif ticari araç projesine çevrildi. Açıklanan yıllık üretim kapasitesi 150 bin adet olan bu proje, Stellantis markalarının Türkiye tedarik yapısında köklü bir değişimi öngörüyor. Şirketin ekim ayında üretime başlanmasına yönelik beklentileri dile getirmesi, ithal araç sevkiyatlarındaki azalmanın nedenini ortaya koyuyor. Bununla birlikte, bu açıklama Bursa'daki yeni üretimin fiilen başladığı anlamına gelmiyor; süreç henüz hazırlık aşamasında sürüyor.
TürkAta Haber Ajansı
Ekonomi Gündemi